軽量の希土類磁石モーター、6人のポーランド人の小さい同期電動機

PMACMsの定義の特徴–回転子内の永久的な磁石固定子の巻上げの回転磁界（RMF）によって–は機能され、回転動きに撃退される。これは磁力が回転子ハウジングで引き起こされるか、または発生しなければならない現在を要求する他の回転子からの偏差、である。これは回転子の磁界が永久的で、生成に使用する力のもとを必要としないのでPMACMsが一般に誘導電動機より有効であることを意味する。これはまたそれらは作動するようにこれらのモーターによって作り出されるトルクを滑らかにする制御システムである可変的な頻度ドライブ（VFD、またはPMドライブ）が要求することを意味する。従って回転子の回転のある特定の段階で固定子の巻上げへ流れを断続的に転換することによって、PMドライブ同時にトルクをおよび現在は制御し、軸出力の回転子の位置および速度を計算するのにこのデータを使用する。それらは回転速度がRMFの速度に一致させるので、同期機である。これらの機械は比較的新しく、まだ最大限に活用されている、従って何れかの1 PMACMの特定の操作は、今のところ、本質的に各設計に独特である。

EMFおよびトルクの同等化

同期機では、平均EMFは段階ごとに呼ばれる原動力と引き起こす同期電動機のEMFを、1回転あたり各コンダクターで切られた変化であるPϕ Weber引き起こした

それから1回転を完了するためにかけられる時間は60/N秒である

平均EMFはコンダクターごとに使用によって計算することができる引き起こした

（PϕN/60） X Zph = （PϕN/60） X 2Tph

Tph = Zph/2一方、

従って、段階ごとの平均EMFはある、

= 4つのxのϕ x Tph X PN/120 = 4ϕfTph

Tph =いいえ一方。回転の段階ごとのシリーズで接続される

ϕ = weberの変化/棒

P=いいえ。棒の

HzのF=の頻度

Zph=いいえ。コンダクターの段階ごとのシリーズで接続される。= Zph/3

EMFの同等化は固定子のコイルそしてコンダクターによって決まる。このモーターのために、配分の要因Kdおよびピッチの要因Kpはまた考慮される。

それ故に、E = 4つのxのϕ x f X TphのxKd x Kp

永久マグネット同期電動機のトルクの同等化はように与えられる、

T = （3 x Eph X Iph Xのsinβの）/ωm

永久マグネットACモーターをなぜ選びなさいかか。

永久マグネットAC （PMAC）モーターは下記のものを含んでいる他のタイプのモーター上の複数の利点がある:

高性能:PMACモーターは不在が非常に能率的な原因回転子の銅の損失のそして損失を巻くことを減るである。それらは重要な省エネに終って97%までの効率を、達成してもいい。

高い発電密度:PMACモーターに平均がサイズおよび重量の単位ごとのより多くの力を作り出すことができる他のモーター タイプと比較される高い発電密度がある。これはそれらをスペースが限られている適用にとって理想的にさせる。

高いトルク密度:PMACモーターに平均がサイズおよび重量の単位ごとのより多くのトルクを作り出すことができる高いトルク密度がある。これはそれらを高いトルクが要求される適用にとって理想的にさせる。

減らされた維持:PMACモーターがブラシを備えていないので、より少ない維持を要求し、他のモーター タイプより長い寿命がある。

改善された制御:PMACモーターにそれらを精密な制御が要求される適用にとって理想的にさせる他のモーター タイプと比較されるよりよい速度およびトルク制御がある。

環境に優しい:PMACモーターは他のモーター タイプと比較されるより少ない無駄をリサイクルし、作り出して容易の希土類金属を使用するので他のモーター タイプより環境に優しい。

PMACモーターの全体的にみて、利点それらに電気自動車、産業機械および再生可能エネルギーシステムを含む広い応用範囲のための優秀な選択を、するため。

SPM対IPM

PMモーターは2つの主要な部門に分けることができる:表面の永久マグネットモーター（SPM）および内部の永久マグネットモーター（IPM）。どちらのモーター設計タイプも回転子棒を含んでいない。タイプは両方ともに添付される永久的な磁石か回転子の内部によって磁束を発生させる。

SPMモーターは回転子の表面の外面に添付される磁石を備えている。このような理由で機械土台は、機械強さIPMモーターのそれより弱い。弱められた機械強さはモーターの最高の安全な機械速度を限る。さらに、これらのモーターは非常に限られた磁気saliency （Ldの≈ Lq）を表わす。

インダクタンス価値は回転子ターミナルで回転子の位置にもかかわらず一貫している測定した。近い単一性のsaliencyの比率のためにトルクを作り出すために、SPMモーター設計は磁気トルクの部品に、完全に、かなり頼る。

IPMモーターに回転子自体に埋め込まれる永久マグネットがある。SPMの同等とは違って、永久的な磁石の位置はIPMモーターを高速で作動のために非常に機械的に健全、適したようにする。これらのモーターはまた比較的高い磁気saliencyの比率によって定義される（Lq > Ld）。磁気saliencyが原因で、IPMモーターにモーターの磁気および不本意のトルクの部品の利用によってトルクを発生させる機能がある。

クローズド・ループ操作対自己感知

ドライブ技術の最近の前進は」自己検出し、モーター磁石の位置を追跡するために標準的なACを運転する「可能にする。クローズド・ループ システムは普通性能を最大限に活用するのにz脈拍チャネルを使用する。ある特定のルーチンによって、ドライブはA/Bチャネルを追跡し、zチャネルとの間違いを修正によってモーター磁石の厳密な位置を知っている。磁石の厳密な位置を知っていることは最適効率に終って最適トルクの生産を可能にする。

/激化PMモーターの弱まることを溶かしなさい

永久マグネットモーターの変化は磁石によって発生する。変化分野は後押しされるか、または反対することができるある特定の道に続く。変化分野を後押しするか、または激化させることはモーターが一時的にトルクの生産を高めるようにする。変化分野に反対することはモーターの既存の磁石分野を否定する。減らされた磁石分野はトルクの生産を限るが、バックemf電圧を減らす。減らされたバックemf電圧は高出力の速度で作動するためにモーターを押すように電圧を自由に使えるようにする。両タイプの操作は付加的なモーター流れを要求する。d軸線を渡って、モーター コントローラーによって現在の、モーターの方向は望ましい効果を定める。

永久マグネット同期電動機に次の特徴がある:

1. 評価される効率は2%から5%の非常により正常な非同期モーターである;

2. 効率は負荷の増加と急速に上がる。25%から120%のそれの範囲内のロード変更が高性能を維持する時。高性能の動作範囲は通常の非同期モーターのそれより大いに高い。ライト負荷、可変的負荷、および満載はすべて重要な省エネの効果をもたらす;

3. 力率0.95まで以上に、必要な反応補償無し;

4. 力率は非常に改善される。非同期モーターによって比較されて、連続した流れは10%以上減る。動作電流およびシステム損失の減少が原因で、約1%の省エネの効果を達成することができる。

5. 低温上昇、高い発電密度:20K低いより三相非同期モーター温度の上昇は、設計温度の上昇同じで、多くを救うより小さい容積に有効な材料作ることができる;

6. 高い開始のトルクおよび高い積み過ぎ容量:条件に従って、それは高い開始のトルク（3-5回）および高い積み過ぎ容量と設計することができる;

7. 動的応答でよい非同期モーターのそれよりよくするために可変的な頻度速度制御システムは使用され。

8. 設置次元は広く利用された非同期モーターと現在同じであり設計および選択は非常に便利である。

9. 力率の増加が原因で、変圧器の電源容量を改善する、非常に減りまたシステム ケーブル（新しいプロジェクト）のコストを非常に削減できる電源システム変圧器の視覚力は;

モーターについて容易に見落される少数の小さい問題:

1. ゼネラルモーターズはなぜプラトー区域で使用することができないか。

高度はモーター温度の上昇、モーター コロナ（高圧モーター）、およびDCモーターの代わりに対する悪影響をもたらす。次の3つの面は注意されるべきである:

（1）高度より高く、モーターの温度の上昇より高く、より低い出力電力。但し、温度の上昇の高度の影響を補うには温度が十分の高度の増加と減るときモーターの評価される出力電力は変わらずに残ることができる;

（2）反コロナの手段は高圧モーターがプラトーで使用されるとき取られるべきである;

（3）高度はDCモーターの代わり、従ってカーボン・ブラシ材料の選択への注意のためによくない。

2. モーターはなぜ軽い負荷操作のために適していないか。

モーターは軽い負荷で動く場合、により引き起こす:

（1）モーターの力率は低い;

（2）モーター効率は低い。

（3）により装置の無駄および不経済な操作を引き起こす。

3. 起動はなぜ冷たい環境のできないか。

低温環境のモーターの余分な使用により引き起こす:

（1）モーター絶縁材のひび;

（2）グリースの氷結に耐えること;

（3）ワイヤー接合箇所のはんだの粉は粉になる。

従って、モーターは冷たい環境で熱され、貯えられ巻上げおよび軸受けは動く前に点検されるべきである。

4. 60Hzモーターはなぜ50Hz電源を使用できないか。

モーターが設計されているとき、ケイ素の鋼板は磁化のカーブの飽和地域で一般にはたらく。電源電圧が一定しているとき、頻度を減らすことはモーターの温度の上昇の増加を結局もたらすモーター現在および銅の消費の増加に終って磁束および刺激流れを、高める。最悪の場合、モーターはコイルの過熱することが原因で燃えるかもしれない。

5.モーター柔らかい開始

柔らかい開始は限られた省エネの効果をもたらす、電力網の開始の影響を減らしまたモーター単位を保護するために滑らかな開始を達成できる。比較的複雑な制御回路の付加によるエネルギー保存の理論に従って柔らかい開始はだけでなく、エネルギーを節約しないし、またエネルギー消費を高める。しかしそれは回路の開始の流れを減らし、保護役割を担うことができる。

10. 新しいプロジェクトが造られるとき、すべてのドライブは永久マグネット同期電動機を使用する、プロジェクトの投資は非同期モーターの使用と基本的に同じであり、プロジェクトが操作に入った後プロジェクトは省エネの利点を得続けることができる;

一般的な産業部門では、低電圧の（380/660/1140V）高性能の非同期モーターの取り替えは、システム5%から30%エネルギーを節約し、高圧（6kV/10kV）高性能の非同期モーター、システムは2% to10%を救う。