三相低い維持の永久マグネットモーター

永久磁石 モーター と アシンクロン モーター の 違い

01ローターの構造

アシンクロンモーター:ローターは,鉄コアと巻き込み,主にリスの檻とワイヤーロープのローターで構成されています.リスの檻ローターはアルミ棒で鋳造されています.ステータを切るアルミ棒の磁場は,ローターを動かす.

PMSMモーター:永久磁石はローターの磁極に埋め込まれていますステータで生成される回転磁場によって回転させられ,同じ相の磁極が異なる反発力を引き寄せる原理に従って回転する.

02効率性

アシンクロンモーター:電網の刺激から電流を吸収する必要があり,一定量のエネルギー損失,モーター反応電流,低功率因子が生じる.

PMSMモーター:磁場は永久磁石によって供給され,ローターは刺激電流を必要とせず,モーターの効率が向上します.

03容量と重量

高性能永磁磁材の使用により,永磁同期モーターの空間の磁場は,非同期モーターよりも大きい.アシンクロンモーターと比較してサイズと重量は減少しますアシンクロンモーターより 1~2フレームサイズが小さい

04モーターのスタート電流

アシンクロンモーター:電力の周波数で直接起動し,電流の開始電流は大きい.電力網に一瞬で大きな影響を与える大量のスタート電流は,ステータルの巻き込みの漏れ抵抗電圧の低下を増加させ,スタートトルクが小さいため,重負荷のスタートは達成できません.インバーターが使用されている場合でも定位出力電流範囲内でのみ起動できます

PMSMモーター: 専用コントローラによって駆動され,減速器の定数出力要件が欠けています.実際のスタート電流は小さいです.電流は負荷に応じて徐々に増加しますスタートトークは大きい.

05パワーファクター

アシンクロンモーターは 低功率因子で 電力網から大量の反応電流を吸収しなければなりませんアシンクロンモーターの大きな電源が電網に短期的に影響を与える電力網の設備やトランスフォーマーに 特定の損傷を与えるでしょう電力網の品質を確保し,設備の使用コストを増やすために,電力補償装置を追加し,反応電力補償を行う必要があります..

常磁気同期モーターのローターには誘導電流がないし,モーターの電源因子は高い.電力網の品質因子を向上させ,補償装置の設置をなくす.

06メンテナンス

アシンクロンモーター+減速器構造は,振動,熱,高故障率,高潤滑油消費量,高手作業維持コストを生む.

3相の常磁石同期モーターが 直接装置を動かすので 減速器が取り除かれると機械的な振動は小さい運転システム全体がほとんど メンテナンスなしです

適用:

常磁気同期モーターと周波数コンバータを組み合わせて,最高のオープンループのステップレス速度制御システムを作ることができる.石油化学の速度制御トランスミッション機器に広く使用されている化学繊維,繊維,機械,電子機器,ガラス,ゴム,包装,印刷,紙製造,印刷および染料,メタルルギーおよびその他の産業.

なぜ永久磁石ACモーターを選んだのか?

恒磁交流 (PMAC) モーターは,他のタイプのモーターに比べていくつかの利点があります.

高効率: PMACモーターは,ローターの銅損失がないこととローリング損失を減らすことで高効率です.彼らは97%まで効率を達成することができます.エネルギー削減を大幅に.

高電力密度:PMACモーターは他のモータータイプと比較してより高い電力密度を有しており,これはサイズと重量単位あたりより多くの電力を生成できることを意味します.空間が限られているアプリケーションに最適です.

高トルク密度:PMACモーターは高いトルク密度を有し,これはサイズと重量単位あたりより多くのトルクを生成できることを意味します.これは高いトルクを必要とするアプリケーションに理想的です..

メンテナンスが短く,PMACモーターにはブラシがないため,メンテナンスが少なく,他のモーターよりも寿命が長い.

改善された制御:PMACモーターは,他のモータータイプと比較してよりよい速度とトルク制御を有し,正確な制御を必要とするアプリケーションに理想的です.

環境に優しい: PMACモーターは,稀土金属を使用しているため,他のタイプのモーターよりも環境に優しい.他のモータータイプと比較して,リサイクルが簡単で廃棄物が少ない.

総じて,PMACモーターの利点は,電気自動車,工業機械,再生可能エネルギーシステムを含む幅広い用途に優れた選択となっています.

電気モーターの整備・修理

1運転環境は常に乾燥し,エンジンの表面は清潔で,空気入口は塵や繊維などで遮られてはならない.

2防護アラームが発生した場合,故障の原因が判明し,故障が排除された後にのみ操作を開始することができます.

3機械が検査のために停止した場合,エンジンが完全に停止した後でのみ操作を行うことができます.

4動作中のエンジンの良い潤滑を保証するために,エンジンは約4000時間,すなわち,油脂を補充または交換する必要があります (使用期間中に閉ざされたベアリングを交換する必要はありません). レーヤリングが過熱または油脂が動作中に劣化していることが判明した場合,油脂を間に合って交換する必要があります.古い油脂を取り除き,ベアリングの油槽とベアリングキャップをガソリンで掃除します.速度1500r/min以下のモーターでは,ローヤリンググリースのタイプを,ローヤリンググリース2号を持つ中小型モーターで再充填する.そしてベアリングの内側と外側のリングを埋めます ベアリング間の隙間の約3分の2です軸索の内側と外側のリングの間の隙間の約半分を埋めます.

5. 軸承の寿命が終わると,モーターの振動と騒音は明らかに増加します.軸承の半径クリアランスが下記の表の値に達していることを確認します.ローヤリングを入れ替える.

(2) ローターの温度上昇を減らすため,ローターの内部には換気溝回路があります.

ロータの温度が高すぎると 永久磁石が磁力を不可逆的に失いますローターの内部換気回路は,磁気鋼を直接冷却するように設計することができます.磁気鋼の温度を低下させるだけでなく 効率も向上します